La empresa Industrias del Mediterráneo S.A. (IMSA), de Vilanova i la Geltrú, fue fundada en 1955 y se especializó en la fabricación de elementos de automoción, mecánica en general y fundición. El experto español Miguel Pascual Laborda explica que IMSA recibió hacia 1970 el encargo de Motor Ibérica para llevar a cabo una miniatura promocional del camión Ebro D-150 destinada a servir de obsequio para clientes y en ferias del sector. Aunque fue la única miniatura fabricada por esta empresa, su excelente calidad y nivel de acabado la han convertido en una pieza mítica para los coleccionistas españoles.
El Ebro 150 de IMSA, que se entregaba en el interior de una caja de cartón azul, reunía cuantos requisitos cabría esperar en un modelo de su época. Realizado en metal, contaba con cabina basculante provista de cristales e interior detallado. El diseño de los bajos, y sobre todo el de las ruedas, delata que la inspiración de IMSA pudo ser el Ford D-800 de la firma danesa Tekno o bien la versión española de este que distribuía en nuestro país la fundición Dalia. Al margen de la influencia de otras miniaturas, este modelo fue diseñado por IMSA con sumo acierto y es una lástima que no se explotara comercialmente. También en los años setenta la marca española Playme puso a la venta un Ebro D-550 cuya cabina tenía un diseño completamente distinto al del Ebro 150 de IMSA, con el que no guarda ningún tipo de relación.
EBRO D-150
En la imagen bajo estas líneas vemos el detalle de la cabina basculante.
En la siguiente fotografía tenemos la miniatura junto a su caja original.
